Slavik
23-09-04, 16:29
Имею аппарат Хода Дио АФ-18
Покупал его с рук, еле живого.
Чуть подшаманил, проездил сезон, теперь пришла пора ремонтировать двигатель.
Самые благоприятные условия для тюнинга, все равно ведь менять поршневую, колено и пр...
Главная задача ремонта, это надежность и долговечность аппарата, а не увеличение максимальной скорости и динамики.
Имеет ли смысл поменять колено, поршневую, вариатор, сцепление, редуктор, выхлопную на тюнинговые со средними параметрами?
Не будет ли это буратинством? http://moto.km.ru/forum/confused.gif
Покупал его с рук, еле живого.
Чуть подшаманил, проездил сезон, теперь пришла пора ремонтировать двигатель.
Самые благоприятные условия для тюнинга, все равно ведь менять поршневую, колено и пр...
Главная задача ремонта, это надежность и долговечность аппарата, а не увеличение максимальной скорости и динамики.
Имеет ли смысл поменять колено, поршневую, вариатор, сцепление, редуктор, выхлопную на тюнинговые со средними параметрами?
Не будет ли это буратинством? http://moto.km.ru/forum/confused.gif