Посмотреть полную версию : HELP PLIZZZZZZZ!!!!!!!
В выходные на скутере катался вроде все ок было 60 км/ч легко идет.на следующий день поехал а он мне только 30 км/ч. и то с натяжкой на полном газу не понимаю с чего вдруг если знаете в чем может быть дело подскажите я в принципи на выходных карберам займусь думаю что в нем дело.
А на каких режимах работы двигла ездил?Может быть всё что угодно вплоть до износа поршневой! Мой, например не едет >30 и дёргает как бешеный если в баке <половины объёма бензина! http://moto.km.ru/forum/re_16.gif
Мне посаветовали в карбере запорную иглу в начале посмотреть может все дело просто в ней(игла упала)??? А с объемом бензина в баке не разу, проблем не было.Слушай подскожи-ка адрес какого-нибудь хорошего магазина где запчасти можно прикупить. http://moto.km.ru/forum/confused.gif
Приезжай к нам на север Черного моря, в Новороссийск, покажу!
Да!!!! далековато будет.А насчет скута моего может ты знаешь возможно-ли что это из-за запорной иглы он у меня скорость не набирает или можит быть карбер засарился.Я просто в этом деле новичок такшто любой помощи буду рад.Да кстати у меня HONDA TACT(AF-34)98г. выпуска.ВРОДЕ НИЧЕГО НЕ ПЕРЕПУТАЛ.Слушай а у тебя что за монсетррррр и сколько вообще едет. http://moto.km.ru/forum/voldar04.gif
А ты бензин менял? Или так и ездишь на осеннем?
<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Цитирую NITRO:
А на каких режимах работы двигла ездил?Может быть всё что угодно вплоть до износа поршневой! Мой, например не едет >30 и дёргает как бешеный если в баке <половины объёма бензина! <HR></BLOCKQUOTE>
Потому что Хонда. У тебя бак не под полом, случайно? Если да - то это дохнет бензонасос. Скоро совсем ехать перестанешь.
У Дио точно под полом (только вот на днях снимал).
Дапустим что под полом а что дальше то делать.Да кстати я бензин в суботу менял 95 как и положено а в воскресенья перед утомительным спуском с первого этажа он у меня и перестал нормально ездить.Заводится отлично.Я бы, и с радостью посмотрел в чем дело скутер у меня в одном месте а я совсем в другом,на выходных поеду разбиратся в чем дело. http://moto.km.ru/forum/biggrin.gif http://moto.km.ru/forum/biggrin.gif http://moto.km.ru/forum/biggrin.gif
Вот я наконец, то и добрался до своего скута снял весь пластик как и полагается разобрал карбюратор но и там я ничиго подозрительного не нашол.А вот насчет бензанасоса его я не смог разобрать там странные ключи нужны да может это и ненадо,как вы думаете в чем у меня может быть загвоздка(заводится моментально,двигатель работает вроде-бы прямо, не глохнет)если бы дело было в поршневой то он бы у меня так хорошо не заводился это конечно мое мнение.Теперь буду ждать выходных чтобы дальше его ломать если есть какиенибудь мысли я только буду рад, а то скоро уже лето и все такое а я без транспорта ОБИДНО. http://moto.km.ru/forum/confused.gif http://moto.km.ru/forum/confused.gif http://moto.km.ru/forum/confused.gif http://moto.km.ru/forum/confused.gif
MoonCat-spb
23-03-04, 15:22
Движок работает нормально и компрессия в норме смотри варатор. Вполне вероятно что грузики стерлись настолько что вариатор не работает в нормальном режиме.
Дан, мыло:nitromika@mail ,обращайся! у меня такт 88 года. А ила если упадет то ты скут не зеведёшь! а почистить не мешает!
Ссори что вас нодолго покинул1 http://moto.km.ru/forum/wink.gif вариатор надо тебе, Данилка смотреть! Будут вопросы_ обращайся! http://moto.km.ru/forum/biggrin.gif
BlackBird, а бак у меня над двигателем, под сидением http://moto.km.ru/forum/wink.gif подача топлива- самотёком!!!!!!
<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Цитирую NITRO:
BlackBird, а бак у меня над двигателем, под сидением http://moto.km.ru/forum/wink.gif подача топлива- самотёком!!!!!!<HR></BLOCKQUOTE>
И это хорошо. А вот то, что уровень топлива в баке влияет на работу мотора - плохо.
Но в целом ситуация обьяснима. Бак у тебя под седлом, а карбюратор, поскольку мотор на хонде вертикальный - тоже под седлом, сбоку. Перепад высот между баком и поплавковой камерой карба - небольшой. Стоит слегка забиться топливному фильтру или клапану в поплавковой камере - и опа, при больших расходах уровень топлива в поплавковой камере падает, мотор перестает тянуть.
Современные Ямахи и Сузуки такой фигней не страдают, потому что у них моторы горизонтальные, карбюраторы стоят намного ниже, перепад высот больше.
Как лечить, по порядку действий:
1. Вакуумный клапан вместе со штатным фильтром - нафиг.
2. После бака ставишь топливный фильтр для Жигулей, примерно такой, как на фотках моей ямахи на сайте. БОЛЬШОЙ. Мелкие - отставить.
3. После фильтра ставишь ручной краник от Явы. Эстеты вроде меня ставят электроклапан.
4. Отвод на карбе, с которого отбирался вакуум на клапан, заглушаешь. Например, кусочком шланга с пробкой.
5. И забываешь про эту проблему. http://moto.km.ru/forum/wink.gif)))
Кстати, скут будет лучше заводиться после длительной стоянки.
<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Цитирую BlackBird:
3. После фильтра ставишь ручной краник от Явы. Эстеты вроде меня ставят электроклапан.
<HR></BLOCKQUOTE>
Я вот чего не понимаю, если поставить ручной краник как им потом пользоваться - там ведь всё закрыто пластиком. По крайней мере на Tact 24 даже до свечи добраться затруднительно.
Перепад высот , как ты выразился у меня большой. По порядку
1)вакуумный клапан у меня не работает(топливо течет постоянно);
2)Стоит классический фильтр(большой);
3) штуцер заглушен;
4)Проблема забылась посла промывки карба:
закисли поплавок на своём штивте и игольчатый клапан! В бензине на 10литров было 0,5 л воды!!!!там все аж заржавело! заправился на незнакомой заправке!
но все равно спасибо!!!! http://moto.km.ru/forum/voldar04.gif
а ларчик просто открывался!
<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Цитирую SK:
Я вот чего не понимаю, если поставить ручной краник как им потом пользоваться - там ведь всё закрыто пластиком. По крайней мере на Tact 24 даже до свечи добраться затруднительно.<HR></BLOCKQUOTE>
Где закрыто пластиком? http://moto.km.ru/forum/wink.gif Неужели и рядом с колесом тоже закрыто? http://moto.km.ru/forum/wink.gif
Хинт: резиновые трубки гнутся куда хочешь. Соответственно кран ставишь туда, где тебе его удобно откручивать - главное, чтобы ниже уровня дна бензобака.
kvkamikadze
12-04-04, 21:13
<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>В бензине на 10литров было 0,5 л воды!!!! <HR></BLOCKQUOTE>
Знакомая ситуёвина!Теперь заливаю тока в канистру,из неё после отстоя-в бак!Или в экстренных случаях на несте,шелл,или хотяб-лукойл.Заправкам типо "Бэнзин"-недоверяю!!!!Они наверное на сдачу водой доливают,или просто считают плохо,а ещё у них литр равен 500-600мл
В час ночи не до канистр! http://moto.km.ru/forum/eek.gif после 200 верст пути главное- домой скорее!!!!!!!!!!! http://moto.km.ru/forum/wink.gif а, так я всегда в канистре отстайваю! но в городе у нас заправки неплохие!!!!!! http://moto.km.ru/forum/re_03.gif
<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Цитирую DANILA:
В выходные на скутере катался вроде все ок было 60 км/ч легко идет.на следующий день поехал а он мне только 30 км/ч. и то с натяжкой на полном газу не понимаю с чего вдруг если знаете в чем может быть дело подскажите я в принципи на выходных карберам займусь думаю что в нем дело.<HR></BLOCKQUOTE>
у меня была похожая проблема. Скут ехал только до 30 даже на полном ходу. Оказалось это из-за глушака (засаренный он был всякой херней). Вообще то я глушак так и не почистил, а проблему лечу так: драндулетку свою ставлю на подножку , даю полный газ и одновременно сую какую-нибудь тонкую проволоку в глушак - мусор выплевывается и все в порядке.
http://moto.km.ru/forum/re_16.gif